Apprenez à vous prémunir contre les fraudes.
LONDON, Ontario--(BUSINESS WIRE)--À l’approche de la haute saison d’achat de véhicules, les escroqueries liées aux véhicules d’occasion, comme le renivage et le recul d’odomètre, posent un risque sérieux pour les Canadiens à l’échelle du pays. CARFAX Canada analyse des milliards de données provenant de partout en Amérique du Nord afin d’aider les Canadiens à prendre des précautions supplémentaires avant d’acheter un véhicule d’occasion et, ainsi, leur éviter des surprises coûteuses.


« Les criminels ont recours à des tactiques extrêmement sophistiquées et, bien que la plupart des vendeurs de véhicules soient honnêtes, le risque de fraude demeure. Le fait de négliger un simple détail peut avoir des conséquences financières et juridiques importantes », explique Shawn Vording, président de CARFAX Canada.
Voici les escroqueries les plus courantes liées aux voitures d’occasion au Canada
Pour aider les Canadiens à se prémunir contre la fraude automobile, CARFAX Canada a identifié les arnaques les plus courantes dont il faut se méfier.
Le clonage de NIV
Le clonage de NIV, ou renivage, est un type de fraude automobile qui consiste à copier ou à « cloner » illégalement le numéro d’identification d’un véhicule avant de l’attribuer à un autre pour en dissimuler l’identité. Dans de nombreux cas, les NIV clonés sont utilisés pour dissimuler et revendre des véhicules volés; vous pourriez en acheter un sans le savoir avant qu’il ne soit saisi par les autorités.
Recul d’odomètre (manipulation du kilométrage)
Le recul d’odomètre consiste à reculer illégalement le kilométrage d’un véhicule pour en gonfler la valeur. C’est un problème grave et une préoccupation croissante pour les acheteurs canadiens de véhicules d’occasion.
L’année dernière, CARFAX Canada a détecté 20 642 véhicules dont l’odomètre avait été potentiellement reculé, et a signalé ceux-ci dans ses rapports d’historique de véhicules pour 2025. Chaque année, CARFAX Canada génère des millions de rapports d’historique de véhicules, aidant ainsi les Canadiens à éviter les achats frauduleux.
Les clients de CARFAX Canada comptent sur les rapports d’historique de véhicules pour éviter des erreurs coûteuses. Voici le témoignage de Kenny : « Nous étions sur le point d’acheter un véhicule d’occasion et nous en avions même négocié le prix. Nous avons décidé de procéder à une dernière vérification, qui nous a permis de découvrir qu’un recul d’odomètre avait été opéré sur le véhicule. Sans ce rapport, nous ne l’aurions jamais su; cela nous a épargné beaucoup de problèmes… et d’argent! »
Méfiez-vous des antécédents non déclarés
En plus du recul d’odomètre et du clonage de NIV, les acheteurs devraient également être au fait de plusieurs autres types d’antécédents non divulgués concernant un véhicule afin d’éviter de graves problèmes.
Omission d’accidents ou de dommages
Le fait qu’un véhicule d’occasion ait un historique d’accident ou de dommage n’est pas une raison de ne pas l’acheter. L’important est d’avoir connaissance de cet historique et de tout dommage qu’il pourrait avoir subis afin de pouvoir confirmer que les réparations adéquates ont été effectuées. Le cas contraire peut entraîner non seulement un risque important pour votre sécurité, mais aussi des réparations coûteuses, des problèmes d’assurance et des défaillances mécaniques, en plus de réduire la valeur de revente du véhicule en question.
Non-déclaration d’un accident grave et d’une reconstruction de véhicule ou falsification de statut de véhicule
Si les réductions de coûts liées à l’achat d’un véhicule gravement accidenté ou reconstruit peuvent être intéressantes, un tel achat n’est pas sans risque.
Pour rappel :
Les criminels peuvent délocaliser des véhicules gravement accidentés au Canada en vue de dissimuler leur historique et de les revendre avec de faux documents ou un statut sans incident : c’est ce qu’on appelle la « falsification d’un statut de véhicule ». Acheter un véhicule gravement accidenté ou reconstruit peut sembler être une aubaine, mais si vous n’êtes pas au courant de son statut réel, vous vous retrouverez rapidement devant un interminable casse-tête financier et judiciaire, sans parler des problèmes d’assurance.
Non-déclaration des droits de rétention
Au cours de la dernière année, CARFAX Canada a constaté que 40 %1 des véhicules soumis à la vérification des droits de rétention étaient grevés de dettes. Bien que les droits de rétention soient chose courante, un acheteur pourrait devenir responsable de la dette liée à un véhicule assujetti à un droit de rétention non déclaré.
Si les droits de rétention n’ont pas été payés avant le transfert de propriété, le prêteur pourrait reprendre possession du véhicule, laissant à l’acheteur le soin de payer la somme due sur celui-ci.
Comment ne pas mordre à l’hameçon des arnaques?
Voici les conseils de CARFAX Canada pour éviter les escroqueries lorsque vous achetez un véhicule d’occasion.
CARFAX Canada analyse des milliards de dossiers provenant de partout en Amérique du Nord et fournit des historiques de véhicule complets, des perspectives détaillées sur le marché et des données d’évaluation afin d’aider des millions de personnes à prendre des décisions éclairées en matière d’achat automobile.
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| 1 Selon les données des rapports de CARFAX Canada effectués entre le 30 septembre 2024 et le 1er octobre 2025. | |
À propos de CARFAX Canada
CARFAX Canada, une division de S&P Global (NYSE: SPGI), est la principale source d’information sur l’automobile au Canada, fournissant des solutions d’historique, d’évaluation et d’entretien de véhicules. S’appuyant sur des milliards de données provenant de milliers de sources, ses produits aident les acheteurs et les vendeurs de véhicules d’occasion ainsi que les fournisseurs de services automobiles à prendre des décisions éclairées. CARFAX Canada se consacre à la transparence et est reconnue pour fournir des renseignements fiables sur l’historique et l’évaluation des véhicules aux concessionnaires, aux constructeurs automobiles, aux consommateurs, aux ateliers de services automobiles, aux ventes aux enchères majeures, aux gouvernements, aux fournisseurs d’assurance et aux services de police.
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Personne-ressource pour les médias
Claudia Jaimes
Directrice, Relations publiques et médias sociaux
CARFAX Canada
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